El motor rotativo tiene un pistón triangular que gira dentro de una carcasa, por lo tanto no necesita el sistema de biela-manivela de un motor alternativo. Funciona en un ciclo de cuatro tiempos, por lo tanto el pistón es empujado cada 120º. Así cada vuelta del pistón se corresponde con tres explosiones equiparándose a un motor de 3 cilindros. Además no necesita sistema de distribución ya que los procesos de admisión y escape se realizan mediante lumbreras controladas por el propio giro del pistón, parecido a un motor de 2 T.
Funcionamiento de motor Wankel Este motor lo monta Mazda en su RX8
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